當(dāng)前位置: |
科技“十二五”的鞍鋼“版圖”
鞍鋼2016年經(jīng)營目標(biāo)：科技創(chuàng)新指數(shù)62
周 軍 發(fā)布日期：2016-01-28
“十二五”期間，鞍鋼集 團獲得授權(quán)專利5154件，其中發(fā)明專利1445件，與“十一五”相比，授權(quán)專利數(shù)量增長3.1倍，授權(quán)發(fā)明專利數(shù)量增長5.6倍，共擁有有效專利 6623件。2011年～2014年，鞍鋼集團獲國家科技進步獎8項，比“十一五”增加2項；獲得冶金行業(yè)科技進步獎51項，比“十一五”增加17項。
專利數(shù)大幅度提升，新產(chǎn)品開發(fā)量節(jié)節(jié)攀高，科技研發(fā)基礎(chǔ)條件建設(shè)持續(xù)推進，研發(fā)團隊不斷壯大……“十二五”期間，鞍鋼以良好的科技創(chuàng)新保障制度和濃郁的科研氛圍，上至公司高管、下至基層科研人員，在創(chuàng)新的氣候和土壤中，用科研的碩果讓鞍鋼收獲了創(chuàng)新的效益，也繪出了科技鞍鋼的“版圖”。
記者從剛剛結(jié)束的鞍鋼職工代表大會上獲悉，2016年，鞍鋼將構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展新優(yōu)勢，激發(fā)科技創(chuàng) 新蘊藏的潛能，努力實現(xiàn)科技創(chuàng)新指數(shù)達到62（創(chuàng)新指數(shù)是表征創(chuàng)新具有成效的上市公司整體走勢的可交易指數(shù)，去年鞍鋼該指數(shù)為58），科技降本增效40億 元的目標(biāo)，關(guān)鍵項目實現(xiàn)重大突破，提升企業(yè)核心競爭力。
科技跟著市場跑
“十二五”期間，鞍鋼研發(fā)的一批核心技術(shù)成果在解決行業(yè)難題，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方面起到了重要作用。
其中，“分步浮選中礦高效綜合利用技術(shù)研究”為全國近50億噸含碳酸鹽貧赤鐵礦資源的高效開發(fā)利用帶來了廣闊前景；“氧化釩清潔生產(chǎn)工藝”從源頭上徹底解決提釩廢水難以有效治理的世界性難題；國內(nèi)獨有“大型電爐鈦 渣冶煉技術(shù)”，對促進攀西地區(qū)乃至中國鈦工業(yè)的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
僅2015年1月～9月份，鞍鋼集團共完成新產(chǎn)品開發(fā)和推廣產(chǎn)量400余萬噸，創(chuàng)效數(shù)億 元。其中，鞍山鋼鐵2015年全年新產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)計達到502.86萬噸，實現(xiàn)科研創(chuàng)效3.08億元，獲得國家“三新”減免稅8050萬元。
在開發(fā)新品種方面，鞍鋼以市場需求為導(dǎo)向，積極推動重點產(chǎn)品協(xié)同市場開發(fā)。僅2015年前9個月，該公司6大重點產(chǎn)品協(xié)同市場開發(fā)小組根據(jù)各自產(chǎn)品的特點和用戶的需求積極開展工作，走訪用戶100余家，簽訂系列戰(zhàn)略協(xié)議、技術(shù)協(xié)議數(shù)十份，銷售各類產(chǎn)品200余萬噸。
鞍山鋼鐵和攀鋼集團兩大區(qū)域公司通過加大調(diào)品工作力度、深入推進EVI（供應(yīng)商先期介入）工作、形成產(chǎn)銷研用互動機制等舉措，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，在汽車用鋼、S450AW鋼產(chǎn)品、英標(biāo)ф40毫米熱軋帶肋鋼筋、鈦合金油井管系列產(chǎn)品、貝氏體鋼軌、高溫合金、特種不銹鋼、940球扁鋼等重點新品種研發(fā)和推廣上取得進展。
“以前，我們拿著產(chǎn)品對客戶講性能、說優(yōu)點，磨破嘴皮子，講得口干舌燥，人家也未必‘買賬’?！?/span>
鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車鋼技術(shù)研究室主任王旭說，如今，我們產(chǎn)品連同一份產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)資料，一并交到客戶手上?！坝袚?jù)有證，東西好壞一目了然，產(chǎn)品推薦也容易多了?！?/span>
依據(jù)市場和客戶的需要開發(fā)有針對性的產(chǎn)品，也讓鞍鋼集團鋼鐵研究院新型鐵路耐蝕鋼課題負(fù)責(zé)人郭 曉宏及其團隊“火”了一把。鞍鋼的引人注目和郭曉宏的“火”，不僅僅因為該產(chǎn)品一“問世”就攬得35000噸合同訂單，更源于他們用介子腐蝕替代防大氣腐 蝕，締造了新型耐蝕鋼的“鞍鋼模式”，一雪鞍鋼當(dāng)年痛失這一領(lǐng)域“霸主”地位之恥，讓鞍鋼重新戴上該領(lǐng)域技術(shù)引領(lǐng)者的桂冠。
大國企要有擔(dān)當(dāng)
“鞍鋼研發(fā)的PG4、PG5鋼軌不但滿足了大秦線鐵路等運煤骨干線路的需要，還使中國一舉掌握了單列30000噸重載列車運行的核心技術(shù)?！卑颁摷瘓F釩鈦（鋼鐵）研究院的鋼軌專家對自己成果頗為自豪。
“它是鞍鋼冷軋生產(chǎn)線的一項重要的創(chuàng)新發(fā)明，具有里程碑意義。這項技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)，國際上領(lǐng)先?！敝袊こ淘涸菏客鯂鴹潓Π颁摴と死畛l(fā)明的冷軋乳液清掃技術(shù)如此評價。
“我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化率不足20%，先進裝備材料的進口比 例高達70%以上，難以滿足國內(nèi)海洋開發(fā)和參與國際競爭的需要，鞍鋼要主動承擔(dān)起搭建我國海洋裝備用金屬材料“產(chǎn)、學(xué)、研、檢、用”技術(shù)平臺，以核心技術(shù) 帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對我國海洋裝備用金屬材料應(yīng)用形成有力的技術(shù)支撐的重任?！卑颁摵Ｑ笱b備用金屬材料國家重點實驗室承建單位負(fù)責(zé)人、鞍鋼集團鋼鐵研究院院長任子平如此說。
“十二五”期間，鞍鋼集團積極承擔(dān)國家項目，并積極推動成果轉(zhuǎn)化?！笆濉逼陂g，鞍鋼《大型 鐵礦山露天井下協(xié)同開采及風(fēng)險防控關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目榮獲國家科技進步二等獎，牽頭負(fù)責(zé)的“油船貨油艙用耐腐蝕鋼板工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)”課題和鞍鋼參加的“高 硫高酸油氣環(huán)境下低合金鋼的耐腐蝕與強韌化技術(shù)”“強度耐腐蝕石油天然氣集輸和輸送用管線鋼生產(chǎn)技術(shù)”3項科技支撐計劃項目，均順利通過科技部驗收。
2010年，國家啟動了“十二五”科技支撐計劃重點項目——“油氣開采與儲運用高品質(zhì)耐蝕鋼生產(chǎn)技術(shù)”，旨在開發(fā)大型油輪貨 油艙用高品質(zhì)耐腐蝕鋼等生產(chǎn)技術(shù)，解決我國油氣開采、輸送和儲運過程中的鋼鐵材料腐蝕問題。由鞍鋼承擔(dān)子課題——“油船貨油艙用耐腐蝕鋼板工業(yè)生產(chǎn)技 術(shù)”通過國家科技部驗收，項目開發(fā)的新產(chǎn)品耐腐蝕指標(biāo)較傳統(tǒng)鋼板提高5倍以上，打破國際技術(shù)壁壘，油船貨艙耐蝕鋼成功用于國內(nèi)首艘耐蝕油船“大慶435” 號示范船，體現(xiàn)了鞍鋼在船舶和海洋工程用鋼研發(fā)領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢和競爭實力。
2015年，由鞍鋼承擔(dān)的國家低碳技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范工程項目——“新一代TMCP技術(shù)創(chuàng) 新及產(chǎn)業(yè)化示范工程”順利通過驗收。該技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了產(chǎn)品合金元素減量化生產(chǎn)或產(chǎn)品性能升級的技術(shù)突破，達到了鋼鐵生產(chǎn)過程的低能耗、低資源消耗和減 少排放的總體目標(biāo)，年創(chuàng)效3000余萬元，且社會效益顯著。
當(dāng)前，鞍鋼建成了“釩鈦資源綜合利用國家重點實驗室”和“海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點 實驗室”，后者還進入第三批企業(yè)國家重點實驗室名單。由攀鋼與中國科學(xué)院牽頭成立的釩鈦磁鐵礦資源綜合利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，正式列入國家試點聯(lián)盟。 據(jù)了解，鞍鋼還將與中科院在攀西釩鈦資源綜合開發(fā)利用、節(jié)能減排、高性能金屬合金材料三大領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作。
讓創(chuàng)新有土壤
“哪些科技體系創(chuàng)新改革配套政策沒落實？”“束縛科技人員創(chuàng)新動力的環(huán)節(jié)有哪些？”“需要解決的問題及解決問題的意見或建議是什么？”……
在2015年年中召開的鞍鋼集團鋼鐵研究院科技人員調(diào)研座談會上，針對這些與科技創(chuàng)新配套工作 密切相關(guān)的問題，與會人員進行了討論。會后，鞍鋼制訂問題整改計劃，提出了首席專家薪酬待遇、科研人員自費學(xué)歷升格、科技成果推廣轉(zhuǎn)化等7個重點問題并附 具體案例分析，明確了主責(zé)單位和督辦部門。
近年來，為了給科研創(chuàng)新提供良好的制度保障，鞍鋼集團加強技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，成立了技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng) 導(dǎo)小組和技術(shù)專家委員會，組建了鋼鐵研究院、釩鈦（鋼鐵）研究院、礦業(yè)設(shè)計研究院，建立了鞍鋼集團技術(shù)專家?guī)欤着霂鞂＜疫_648名，保證了各類專業(yè)技 術(shù)咨詢、評估、審議等活動科學(xué)高效。
為了給科研人才營造更好的創(chuàng)新氛圍，也為了讓科研人才在鞍鋼能夠更好地成長，鞍鋼集團出臺了 《技術(shù)創(chuàng)新效益評價及獎勵管理辦法》《鞍鋼集團公司技術(shù)協(xié)同項目管理辦法》《鞍鋼集團公司重大科學(xué)技術(shù)獎管理辦法》等13項科技管理配套制度，以及《研發(fā) 崗位等級序列指導(dǎo)意見》等6項人才激勵政策?？萍脊芾硇畔⑾到y(tǒng)的上線運行，實現(xiàn)了鞍鋼科研項目、科技計劃、國際標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)的信息化管理；礦山、焦化、 煉鐵、煉鋼、軋鋼五大對標(biāo)平臺的建立，以及鞍鋼集團雙月科技例會制度的實施，使鞍鋼實現(xiàn)了同向研發(fā)，資源共享，不斷提高研發(fā)創(chuàng)新效率。截至2014年底， 鞍鋼列入國家人才計劃人員6名，列入地方（省、市）人才計劃人員189名。
2014年初，鞍鋼化工事業(yè)部龐慶益從一名作業(yè)區(qū)副作業(yè)長“搖身一變”，成為該事業(yè)部機械首席工程師，享受副廠級待遇，拿到了比過去高出一大截的工資。如今，龐慶益已經(jīng)在重大技術(shù)革新、提升設(shè)備運行性能上屢立戰(zhàn)功，通過專業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自我價值。
“十二五”期間，鞍鋼與攀鋼實現(xiàn)了重組整合，為了加快雙方的技術(shù)協(xié)同融合，鞍鋼下達年度技術(shù)協(xié)同項目計劃，實現(xiàn)了“冷軋汽車板開發(fā)”“100米鋼軌在線熱處理工程技術(shù)”“酸性服役條件PSL2無縫管線 管的開發(fā)”3個技術(shù)異地移植，推動了“鞍鋼特種建筑用鋼應(yīng)用于高層建筑的技術(shù)集成”項目協(xié)調(diào)。目前，在汽車板領(lǐng)域，攀鋼西昌公司已具備生產(chǎn)O5汽車板基本 條件；重軌在線熱處理項目方面，鞍鋼股份確定了U75V等鋼軌生產(chǎn)工藝，并順利進行了7000多噸批量試生產(chǎn)，標(biāo)志著鞍鋼股份百米鋼軌熱處理線具備大批量 生產(chǎn)能力，為下一步鞍鋼集團公司擴大出口鋼軌市場提供了支撐。
按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、指標(biāo)清晰、目標(biāo)量化的原則，鞍鋼針對科技重大項目，逐項對比行業(yè)指標(biāo)與歷 史最好指標(biāo)，嚴(yán)格審查后，僅2015年就編制并下達兩批集團科技重大項目計劃，共15個項目（含50個課題）。鞍鋼注重過程管理，實行不定期協(xié)調(diào)推進和定 期（季度）評價相結(jié)合，強化集團重大項目的過程管理，發(fā)揮科技評價在項目管理中的作用，有效地調(diào)動項目組積極性。 （作者單位：鞍鋼集團）
