BIM，未來比想象更快

——中冶寶鋼技術(shù)BIM技術(shù)應(yīng)用探究

中冶寶鋼技術(shù)　楊晨筠　朱　駿　     發(fā)布日期：2015-12-07

 

 

9月21日，“BIM技術(shù)促進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化高層論壇”在中國建筑科學(xué)研究院召開，會(huì)上住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長易軍發(fā)表講話并強(qiáng)調(diào)：“建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和BIM技術(shù)的推廣應(yīng)用是我國建筑業(yè)發(fā)展和改革的重要任務(wù)和目標(biāo)，BIM技術(shù)應(yīng)用是推進(jìn)建筑業(yè)信息化的重要手段，為產(chǎn)業(yè)鏈貫通、工業(yè)化建造提供技術(shù)保障?！币撞块L提出：“誰掌握BIM，誰就贏得未來”。

成立團(tuán)隊(duì)，初嘗勝果

近兩年，在日新月異的技術(shù)變革中，BIM這個(gè)詞越來越頻繁地出現(xiàn)在了冶金技術(shù)人員的眼球中，冶金建設(shè)行業(yè)因此找到了突破口。在中冶集團(tuán)首屆BIM技術(shù)應(yīng)用大賽（初賽）中有領(lǐng)導(dǎo)提到：“BIM技術(shù)已不再是行業(yè)前沿性的技術(shù)，而是行業(yè)的大趨勢(shì)，是工程建設(shè)行業(yè)必備的技術(shù)手段?！?/p>

中冶寶鋼技術(shù)于2014年立項(xiàng)著手研究BIM技術(shù)在公司各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域中應(yīng)用，第三分公司作為冶金設(shè)備資深檢修單位自然首當(dāng)其沖。通過相關(guān)軟件應(yīng)用能力調(diào)研、培訓(xùn)、權(quán)衡項(xiàng)目和圖紙資料，成立了BIM技術(shù)研究小組，著手研究BIM技術(shù)在檢修和大型技改工程中的應(yīng)用。

寶鋼一煉鋼澆注跨460t行車安裝項(xiàng)目是第三分公司BIM技術(shù)研究小組的第一個(gè)課題，從行車整體真實(shí)尺寸三維實(shí)體建模，廠房實(shí)體建模，汽車吊、鋼墩等附件的建模，到方案模擬、動(dòng)畫仿真演示，再到后期制作、配音，形成一份獨(dú)立的、直觀的“可視化方案”。從單個(gè)軟件自身版本間的不兼容問題，到多個(gè)軟件互通性問題，再到建模時(shí)各部件的接口問題等等，BIM技術(shù)研究小組碰到了太多的第一次，撞了太多次“南墻”。在數(shù)個(gè)不眠夜之后，當(dāng)看到視頻畫面最終完整表達(dá)了方案的各個(gè)關(guān)鍵工序和注意要點(diǎn)；作業(yè)人員結(jié)合此套“可視化方案”能更加直觀、清晰地了解方案的具體情況，聽到業(yè)主和監(jiān)理的夸贊聲，我們知道，這個(gè)項(xiàng)目我們成功了，BIM，出現(xiàn)在了中冶寶鋼技術(shù)的施工項(xiàng)目中。

探索機(jī)遇，技術(shù)突破

寶鋼馬跡山港區(qū)，6500/5000-65型堆取料機(jī)是目前國內(nèi)最大的斗輪堆取料機(jī)設(shè)備，是中冶寶鋼技術(shù)承接的又一項(xiàng)重型設(shè)備安裝工程，也是首次承接大型堆取料機(jī)安裝工程。通過對(duì)該項(xiàng)目的前期調(diào)研，BIM技術(shù)研究小組突破性地提出將建模工程與施工方案設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行的方法。通過對(duì)設(shè)備方提供圖紙的研究及探討，設(shè)計(jì)小組決定通過模擬整個(gè)項(xiàng)目施工過程來預(yù)估整個(gè)施工工序中的難點(diǎn)，為施工方案的編寫及實(shí)際項(xiàng)目的作業(yè)提供保障。

最終，通過對(duì)800多個(gè)吊裝構(gòu)件的建模，模擬了整個(gè)施工過程，成功發(fā)現(xiàn)施工難點(diǎn)，并通過分析順利找到了施工作業(yè)時(shí)600t履帶吊、110t汽車吊、50t汽車吊和25t汽車吊等大型工程裝備互相之間的配合和站位，為整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

相比460t行車安裝工藝，這個(gè)項(xiàng)目的建模與方案設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，技術(shù)人員通過建模了解設(shè)備的具體構(gòu)造和安裝的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，通過對(duì)吊裝設(shè)備的拆分和重新建模，再次審視每一鉤的重量、臂展、升鉤等吊裝參數(shù)。通過方案的模擬演示驗(yàn)證了方案的可行性，也直接預(yù)測(cè)了諸多設(shè)備拆裝過程中的難點(diǎn)和問題。

2015年，寶鋼一煉鋼轉(zhuǎn)爐三點(diǎn)球面更換工程、寶鋼轉(zhuǎn)爐群罩更換工程、寶鋼轉(zhuǎn)爐爐口水箱更換工程、模塊式余熱回收鍋爐安裝工程、大型橋式卸船機(jī)拆除工程……，這一個(gè)個(gè)項(xiàng)目上的成功應(yīng)用，BIM技術(shù)一步步深入到了項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)域的每一個(gè)角落。

展望未來，不斷創(chuàng)新

從運(yùn)用BIM技術(shù)制作“可視化方案”到應(yīng)用BIM技術(shù)驗(yàn)證方案的可行性是一項(xiàng)突破，BIM技術(shù)研究小組的成員又提出疑問，有沒有可能再往前走一步？

回答是肯定的。寶鋼5號(hào)轉(zhuǎn)爐上煙罩位于4號(hào)與6號(hào)轉(zhuǎn)爐之間，更換吊裝時(shí)需要跨越6號(hào)轉(zhuǎn)爐。吊裝路徑上設(shè)備復(fù)雜，5號(hào)、6號(hào)轉(zhuǎn)爐氧槍、副槍及多個(gè)平臺(tái)、重要管道均在路徑上，非常容易出現(xiàn)干涉情況，從而導(dǎo)致需要額外拆卸設(shè)備或部件。而根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目必須在24小時(shí)內(nèi)全部完成，這使得吊裝過程中容不得任何錯(cuò)誤

這是中冶寶鋼技術(shù)第三分公司首次成功應(yīng)用BIM技術(shù)策劃大型設(shè)備在狹窄空間的吊裝方案，將這項(xiàng)技術(shù)真正應(yīng)用到了方案設(shè)計(jì)的前面，成為方案設(shè)計(jì)的必須工具。BIM技術(shù)不僅僅是技術(shù)人員對(duì)于方案的一項(xiàng)驗(yàn)證工具，也不僅僅是作業(yè)人員用來了解項(xiàng)目過程的一部動(dòng)畫，而是實(shí)實(shí)在在地用于指導(dǎo)方案實(shí)施策劃，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行的利器，直指項(xiàng)目實(shí)施所需的每一個(gè)核心要點(diǎn)。

有人說：“市場(chǎng)對(duì)建筑行業(yè)提出了更高的要求，迫使建筑行業(yè)在BIM技術(shù)的應(yīng)用上踏出了關(guān)鍵的一步，在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用等方面都有了長足的進(jìn)步，解決了一系列重大問題。”

在檢修領(lǐng)域中，狹窄、超重、環(huán)境差、缺少吊點(diǎn)、安裝精度高成為了關(guān)鍵詞，運(yùn)用BIM技術(shù)模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、測(cè)算吊裝重量、估算輔助工裝的承載能力、模擬吊裝路徑和吊點(diǎn)位置，讓檢修不再停留在“看現(xiàn)場(chǎng)”，而是突破到“擺現(xiàn)場(chǎng)”。通過模擬出作業(yè)設(shè)備周邊環(huán)境，小到每一個(gè)螺絲、細(xì)到每一根管線、精到每一個(gè)作業(yè)步驟，讓作業(yè)項(xiàng)目出現(xiàn)在電腦屏幕前，使得任何人、任何時(shí)間都可以“看”到現(xiàn)場(chǎng)，使項(xiàng)目在開工前即可以看到完工的狀態(tài)，使輔助工裝的制作更準(zhǔn)確、節(jié)省，使人員配置更合理、高效。我們相信，在可見的未來，BIM技術(shù)將引領(lǐng)設(shè)備檢修的新潮流。當(dāng)設(shè)計(jì)、備件、維護(hù)作業(yè)均能夠在設(shè)備模型上達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的時(shí)候，檢修，就迎來了創(chuàng)新發(fā)展的新時(shí)代。